最新消息！寧波港梅山碼頭將于明日解封，9月1日整體恢復！
最新消息，在嚴格落實疫情防控政策后：
8月18號寧波港梅山碼頭港區將繼續操作已經在港和待舶的船只進口。
8月25日解封后進提箱服務有序恢復。
9月1日梅山整體恢復。
寧波舟山港梅山國際集裝箱碼頭因疫情影響，在本月11日3點30分暫停了所有進提箱服務。
不少賣家的貨物都受到了影響。消息發布后行業內人士表示有些恐慌，擔心是否會向此前一樣各地再次接連發生港口擁堵、貨物堆積的相同危機，這與寧波舟山港的影響力有關。
寧波港和舟山港曾是兩個獨立運營的港口，2015年兩大港口實現一體化發展：
寧波舟山港現有19個港區，260條集裝箱航線連接著190多個國家和地區的600多個港口，是中國超大型巨輪進出最多的港口，也是世界第三大集裝箱港口。
這次受影響關閉的梅山碼頭，2020年集裝箱吞吐量為544.04萬個標準集裝箱，約占寧波舟山港的20%。
今年進行航線調整之后，海洋聯盟航線、歐洲航線、中東航線等大航線遷移至梅東公司，梅山碼頭集裝箱吞吐量大幅提升。
本次梅山港口暫停服務，對原計劃到港的船只及其他港口造成了不小的影響，平均每周到寧波港的數量下降了70%，本周的集裝箱數量也從200艘降到了60艘以下。
中國對外貿易經濟合作企業協會副會長蔡家祥在接受國際商報記者采訪時表示：當前，運力與箱子嚴重短缺，加上疫情在全球持續蔓延，造成各國港口擁堵，裝卸效率本就大大降低，運力和箱子還持續緊張。
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在此背景下，寧波港部分碼頭暫停作業客觀上會對外貿企業造成一定影響，如之前大連、深圳也發生過類似情況，使得班輪不得不“跳港”。
據悉，包括達飛、赫伯羅特、中遠海運在內的船公司目前已宣布部分航線“跳港”寧波轉道上海。
業內普遍預計，疊加臺風和疫情雙重影響，上海港近期將更加擁堵。還請各位貨代、外貿人提前做好出貨準備。
